Key Takeaways
- Los viajeros que usan IA realizan 3.8 viajes de placer al año. Quienes no la usan, 2.9 (Phocuswright, febrero de 2026).
- Gastan USD 4,500 al año en viajes de placer, en comparación con los USD 3,000 que gastan quienes no la usan, y la mediana de sus ingresos familiares es de USD 129,200 frente a USD 104,000.
- La adopción pasó del 33 % al 43 % y al 56 % en doce meses entre los viajeros de placer de EE. UU., el cambio de comportamiento más rápido que ha visto el sector de viajes en más de una década.
- La interpretación honesta: esto es una correlación, no una causa. Los viajeros frecuentes con mayores ingresos son los primeros en adoptar nuevas herramientas. La IA no está generando un viaje adicional por persona.
- Lo que la IA sí cambia es el trabajo. Los viajeros que usan IA utilizan cuatro herramientas digitales para investigar y reservar; los demás usan 2.2.
¿Qué dicen los datos de 2026 sobre los viajeros que usan IA?
Los viajeros que usan IA realizan 3.8 viajes de placer al año y gastan USD 4,500 en viajes. Quienes no la usan, realizan 2.9 viajes y gastan USD 3,000. Esa diferencia proviene de la encuesta de febrero de 2026 de Phocuswright a 1,570 viajeros de placer de EE. UU., y es la imagen más clara hasta ahora de quiénes están usando realmente la IA para planificar viajes.
También es la cifra que explica la mayor parte de lo que usted ha estado leyendo sobre la IA y los viajes este año. Cuando una industria se inclina con tanta fuerza hacia una tecnología, la razón rara vez es la tecnología en sí. Es quién la está utilizando.
Sin embargo, quiero ser cuidadoso con estos datos, porque es muy fácil interpretarlos de forma deshonesta. La versión tentadora es "use IA, viaje más". Eso no es lo que encontró la encuesta, y el resto de este artículo trata en gran medida sobre esa diferencia.
¿Cuántos viajeros usan realmente la IA para planificar viajes en 2026?
A febrero de 2026, el 56 % de los viajeros de placer de EE. UU. había usado IA para al menos un viaje en los doce meses anteriores. Esto representa un aumento desde el 43 % en la segunda mitad de 2025 y el 33 % en la primera mitad, más del doble que en 2024. Phocuswright lo calificó como el cambio de comportamiento más rápido que ha visto el sector de viajes en más de una década.
La forma de esa curva importa más que el punto final. Tres puntos de datos en dieciocho meses, cada uno aproximadamente diez puntos por encima del anterior, no es una meseta. Es una línea que sigue ascendiendo.
Vale la pena señalar lo que esta pregunta realmente planteaba: cualquier uso de IA durante la planificación, la reserva o la ayuda en el destino, en al menos un viaje. Es una pregunta más amplia que "¿planifica sus viajes con IA?", por lo que verá cifras más bajas en otros lugares. Cubrimos la versión más específica, y la brecha entre saber sobre la planificación de viajes con IA y realmente probarla, en nuestro análisis de la brecha de adopción de la IA en los viajes.
¿Los viajeros que usan IA realmente gastan más?
Sí, y la diferencia es amplia. Los viajeros que usan IA gastan USD 4,500 al año en viajes de placer frente a USD 3,000 de quienes no la usan, realizan 3.8 viajes frente a 2.9, y reportan una mediana de ingresos familiares de USD 129,200 frente a USD 104,000. También son, en promedio, unos once años más jóvenes.
| Indicador | Viajeros que usan IA | Quienes no la usan |
|---|---|---|
| Viajes de placer por año | 3.8 | 2.9 |
| Gasto anual en viajes de placer | USD 4,500 | USD 3,000 |
| Mediana de ingresos familiares | USD 129,200 | USD 104,000 |
| Herramientas digitales usadas para investigar y reservar | 4.0 | 2.2 |
| Mediana de edad | 41 | 52 |
Phocuswright, "The AI Surge: Travel's Fastest Behavioral Shift in a Decade" (n=1,570 viajeros de placer de EE. UU., encuestados en febrero de 2026).
Lea la tabla como un retrato en lugar de un marcador. El viajero que usa IA en estos datos tiene poco más de cuarenta años, gana por encima de la media, realiza aproximadamente un viaje adicional al año y gasta alrededor de un 50 % más en hacerlo. Todas las empresas del sector de viajes quieren a ese cliente. Esa, y no el lanzamiento de un modelo en particular, es la razón por la que la industria ha pasado 2026 reconstruyéndose en torno a la IA.
¿La IA hace que la gente viaje más, o los viajeros frecuentes simplemente adoptan la IA primero?
Casi con certeza lo segundo. Phocuswright midió una asociación, no un efecto. Los viajeros más jóvenes, con mayores ingresos y más frecuentes siempre han sido los primeros en adoptar nuevas herramientas de viaje, y cada uno de esos rasgos ya está presente en el grupo de viajeros que usan IA. Nada en los datos muestra que la IA añada 0.9 viajes al año de nadie.
Esta es la parte que la mayoría de los reportajes omiten, por lo que vale la pena detenerse en ella. Si usted hubiera realizado la misma encuesta en 2009 y la hubiera dividido por "usa un smartphone para reservar viajes", habría encontrado una distribución similar: más jóvenes, más ricos, más viajes. El smartphone no creó esos viajes. Encontró a las personas que ya los estaban realizando.
Por lo tanto, la afirmación correcta es más limitada: las personas que más viajan son las que adoptan la IA más rápidamente. Esto es genuinamente útil si usted está tratando de entender hacia dónde se dirigen los viajes. No es evidencia de que una herramienta de planificación cambiará cuánto viaja usted, y yo no confiaría en nadie que le diga lo contrario.
Lo que los datos sí pueden respaldar es una afirmación sobre el esfuerzo en lugar del volumen. Los viajeros que usan IA recurren a cuatro herramientas digitales al investigar y reservar; quienes no la usan, a 2.2. Algo está absorbiendo esa superficie adicional.
¿Qué viajeros han adoptado la IA más rápidamente?
Los millennials lideran en términos absolutos con un 74 %, seguidos de cerca por la Generación Z con un 72 % y la Generación X con un 50 %. Sin embargo, el crecimiento más rápido corresponde a los baby boomers: su adopción se duplicó del 13 % al 27 % en seis meses, un ascenso más pronunciado que el de cualquier grupo más joven en el mismo período.
La cifra de los boomers es la que yo observaría. Un grupo que pasa de uno de cada ocho a uno de cada cuatro en medio año es un grupo que está cambiando de opinión, y es el grupo con el mayor ingreso disponible para viajes en el mercado. Los techos tienden a ser más bajos de lo que sugieren las curvas de adopción, pero una duplicación es una duplicación.
¿Qué hacen realmente diferente los viajeros que usan IA?
Usan más herramientas y las usan durante más etapas del viaje. Entre los viajeros que usan IA, el 64 % utilizó plataformas de IA independientes y el 81 % calificó esas plataformas como lo más útil que probaron para planificar. Poco más de la mitad, el 51 %, siguió usando IA una vez que llegaron a su destino, para obtener recomendaciones en tiempo real sobre qué hacer.
Hay tres cosas que destacan en los datos de comportamiento.
- Prefieren herramientas especializadas a los chatbots generales. Las plataformas de IA para viajes independientes superaron a todo lo demás en utilidad con un 81 %. La IA generativa de uso general se situó en un 33 % para la investigación de viajes, aproximadamente al mismo nivel que los motores de búsqueda ordinarios con un 35 %.
- No se detienen en el itinerario. La cifra del 51 % de uso en el destino es la que me sorprendió. La planificación es el caso de uso obvio; usar la IA en el terreno para la navegación, preguntas sobre el vecindario y reservas es un hábito que se está formando mucho más rápido de lo esperado. De los que lo hicieron, el 95 % lo encontró útil.
- Distribuyen el trabajo en más superficies. Cuatro herramientas frente a 2.2 sugiere que la IA se está añadiendo al conjunto de herramientas de investigación en lugar de reemplazarlo. Nadie ha consolidado aún, que es más o menos donde reside la oportunidad.
Donde la adopción de la IA todavía decae es en la reserva misma. Los viajeros se sienten cómodos dejando que la IA planifique y recomiende, pero mucho menos cómodos dejándola realizar transacciones. Analizamos eso por separado en nuestro artículo sobre la brecha de confianza entre planificar y reservar.
¿Qué significa esto para su próximo viaje?
Si usted aún no ha probado la IA para un viaje, la conclusión útil no es que deba viajar más. Es que el trabajo de planificación se ha abaratado significativamente, y las personas que más lo hacen fueron las primeras en moverse. El problema es que un plan solo vale lo que se puede reservar a partir de él.
Una advertencia honesta antes de que vaya y lo pruebe. Aproximadamente una de cada tres personas que han usado IA para crear un itinerario se han encontrado con información falsa o desactualizada (encuesta de Klook de 2026, vía CNBC). Los chatbots generales escriben a partir de datos de entrenamiento, no de un inventario en tiempo real, por lo que cualquier cosa sensible al tiempo (horarios de apertura, entradas con boleto, la tarifa de habitación de hoy) necesita ser verificada en la fuente. Trate a la IA como el redactor y a usted mismo como el editor, y el riesgo de error desaparecerá en gran medida.
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Si usted todavía está tratando de averiguar dónde encaja una herramienta de IA junto a un agente humano o un sitio de reservas, nuestra explicación sobre agentes de viajes, OTAs y agentes de viajes con IA detalla para qué es realmente bueno cada uno.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas personas usan IA para planificar viajes en 2026?
A febrero de 2026, el 56 % de los viajeros de placer de EE. UU. había usado IA para al menos un viaje en los últimos doce meses, según la encuesta de Phocuswright a 1,570 viajeros. Esto es un aumento desde el 43 % a finales de 2025 y el 33 % a principios de 2025. La cifra cubre la planificación, la reserva y la ayuda en el destino, por lo que preguntas más específicas solo sobre la planificación de viajes arrojan números más bajos.
¿Las personas que usan IA para planificar viajes gastan más en viajar?
Sí. Phocuswright descubrió que los viajeros que usan IA gastan USD 4,500 al año en viajes de placer frente a los USD 3,000 de quienes no la usan, y realizan 3.8 viajes frente a 2.9. La mediana de sus ingresos familiares también es mayor, de USD 129,200 frente a USD 104,000. La diferencia en el gasto se corresponde con la diferencia en ingresos y frecuencia, en lugar de ser causada por el uso de la IA en sí.
¿Usar IA realmente hace que usted viaje más?
No hay evidencia de eso. La encuesta midió una asociación, no un efecto. Los usuarios de IA tienden a ser más jóvenes, con mayores ingresos y a viajar con más frecuencia, y esos grupos históricamente han adoptado primero las nuevas herramientas de viaje. La afirmación precisa es que los viajeros frecuentes adoptan la IA más rápido, no que la IA produzca más viajes.
¿Los viajeros mayores están usando IA para planificar viajes?
Cada vez más. La adopción entre los baby boomers se duplicó del 13 % al 27 % en seis meses, el crecimiento más rápido de cualquier generación, aunque siguen siendo los más bajos en términos absolutos. Los millennials lideran con un 74 %, seguidos por la Generación Z con un 72 % y la Generación X con un 50 %. El crecimiento entre los viajeros mayores actualmente supera al de los grupos más jóvenes que comenzaron antes.
Fuentes
- Travel Professional News — Majority of U.S. Travelers Now Use AI for Trips, Marking Fastest Behavioral Shift in a Decade, New Phocuswright Study Finds
- Travel Professional News — AI adoption is creating travel's highest-value customers, new Phocuswright study shows
- PR Newswire — TakeUp's "The Rise of AI-Planned Travel in 2026" report
- CNBC — Travelers are turning to AI to plan trips, but hallucinations and trust gaps remain (2026 Klook survey)
Lecturas relacionadas: la brecha de adopción de la IA en los viajes: 90 % la conoce, solo el 38 % la ha probado, por qué el 55 % de los viajeros nunca ha planificado un viaje con IA y agentes de viajes vs. sitios de reserva vs. agentes de viajes con IA, explicado.
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