La regla de los 100 ml ahora la decide su terminal, no su país

Si vuela desde Heathrow, puede pasar una botella de dos litros por el control de seguridad. Si vuela desde Mánchester, a tres horas por la misma autopista, le confiscarán todo lo que supere los 100 ml. Si vuela desde Frankfurt, la respuesta depende de su puerta de embarque, porque las puertas C1, C2, C4 y C6 siguen aplicando el límite de 100 ml, mientras que la mayor parte del resto del aeropuerto no lo hace. La regla que antes era nacional ahora se establece punto de control por punto de control, y ninguna fuente única le indica cuál se le aplica a usted.

Todas las cifras a continuación se verificaron el 18 de septiembre de 2026, cada una desde la propia página de información para pasajeros de ese aeropuerto. Cada aeropuerto tiene un enlace para que pueda comprobarlo usted mismo el día de su vuelo, lo cual le recomendamos por razones que se aclararán más adelante.

¿Sigue vigente la regla de los 100 ml?

Oficialmente sí, pero en la práctica depende. Las propias directrices para pasajeros de la Comisión Europea todavía establecen como norma 100 ml en una bolsa de un litro. Las directrices del gobierno del Reino Unido ya no establecen una regla única: dicen que "en la mayoría de los aeropuertos" se aplica el límite de 100 ml y luego le indican que lo compruebe.

Vale la pena citar textualmente el texto de GOV.UK, porque es el reconocimiento más claro de que ha dejado de existir una norma nacional:

Antes de viajar, consulte las reglas: en el aeropuerto desde el que vuela, en cualquier otro aeropuerto por el que vaya a pasar y en su viaje de regreso.

Heathrow dice lo mismo desde la otra perspectiva, en su propio sitio web: "Muchos aeropuertos fuera de Heathrow todavía tienen un límite de 100 ml para líquidos".

Cuando el aeropuerto más grande del país y las propias directrices del gobierno le dicen que consulte en otro lugar, la regla práctica es que no hay regla. Hay un valor predeterminado de 100 ml y una lista creciente de excepciones.

¿Qué aeropuertos permiten 2 litros?

Seis de los aeropuertos consultados permiten envases de hasta 2 litros en todo el aeropuerto, y cinco siguen aplicando el límite de 100 ml en todas sus instalaciones. El resto varía internamente.

Tenga en cuenta que la bolsa de plástico transparente se ha desvinculado del límite. Varios aeropuertos con límite de 100 ml han eliminado el requisito de la bolsa, mientras que otros siguen insistiendo en ella, y Copenhague exige que se presente por separado en una bandeja. Birmingham ha ido más allá de eliminarla: pide a los pasajeros que no usen bolsas y que dejen los líquidos sueltos en el equipaje de mano.

Bruselas es la excepción que vale la pena conocer si está planificando con antelación. Afirma que los nuevos escáneres no llegarán sino "a partir de 2028", por lo que no va a cambiar pronto.

¿Dónde cambia la regla dentro de un mismo aeropuerto?

En cuatro de los aeropuertos consultados, dos pasajeros que se encuentren en el mismo edificio están sujetos a límites diferentes. La división se basa en cuatro ejes distintos: por puerta de embarque, por carril, por tipo de pasajero y por destino.

Frankfurt divide por puerta de embarque. La mayoría de los puntos de control en la Terminal 1 y todos los de la Terminal 3 permiten 2 litros sin bolsa. Pero las puertas C1, C2, C4 y C6, además de ciertos puntos de control especiales de la Terminal 1, todavía exigen envases de 100 ml o menos en una bolsa transparente de un litro. El consejo de Fraport es que verifique desde qué puerta vuela antes de empacar.

Múnich divide por tecnología de carril. Sus carriles CT permiten hasta 2 litros, en ambas terminales. Sus carriles convencionales no. A qué carril le envíen no es algo que pueda determinar con su tarjeta de embarque.

Zúrich divide por tipo de pasajero. A los pasajeros que inician su viaje se les permiten 2 litros desde el 26 de junio de 2026. A los pasajeros en tránsito se les sigue exigiendo 100 ml con una bolsa, y Zúrich afirma que esto continuará más allá de 2026.

Roma Fiumicino divide por destino. Las terminales 1 y 3 generalmente permiten 2 litros, pero a los pasajeros que vuelan a Estados Unidos o Israel desde la Terminal 1 se les exige 100 ml con una bolsa, al igual que a algunos pasajeros en tránsito fuera del espacio Schengen. Dos personas en la misma fila, reglas diferentes, decididas por el destino de su avión.

¿Un nuevo escáner significa que puede llevar 2 litros?

No, y esta es la suposición que le cuesta a la gente sus botellas. Luton, Schiphol y Madrid han instalado escáneres de última generación y los tres siguen aplicando el límite de 100 ml.

La lógica parece obvia: los escáneres fueron la razón por la que se pudo aumentar el límite, por lo que un aeropuerto con escáneres debería permitir más. No es así, porque el límite es un permiso reglamentario más que una capacidad técnica.

Luton es la prueba más clara. Sus escáneres son lo suficientemente buenos como para que ya no sea necesario sacar los líquidos y los aparatos electrónicos de su equipaje, y su página así lo indica. El límite sigue siendo de 100 ml por envase. Schiphol tiene la misma combinación.

Por lo tanto, la presencia de equipos modernos, la ausencia del requisito de la bolsa de plástico y la instrucción de dejar su computadora portátil en el equipaje son señales poco confiables. La única señal confiable es el límite publicado por el propio aeropuerto.

¿Qué pasa cuando hace una conexión?

Los pasajeros en conexión son los más expuestos, porque un líquido comprado legalmente en un aeropuerto puede ser confiscado en el siguiente. Zúrich y Frankfurt aplican el límite más estricto específicamente en los puntos de control de transbordo.

Es fácil caer en el escenario. Usted compra una botella de un litro en la zona de operaciones de Heathrow, cumpliendo totalmente con las reglas de Heathrow. Hace conexión en Zúrich, donde a los pasajeros en tránsito se les exige 100 ml. Le quitan la botella.

Cuatro fuentes distintas confirman esta trampa, cada una de ellas oficial. Zúrich publica directamente la división entre pasajeros locales y en tránsito. Frankfurt aplica 100 ml más una bolsa en los puntos de control de transbordo. Roma lo aplica a algunos tránsitos fuera del espacio Schengen. Y el propio folleto de la Comisión Europea establece que los pasajeros que salen de fuera de la UE y conectan dentro de ella deben respetar la regla de los 100 ml.

El aeropuerto de Birmingham expone el consejo práctico claramente en su propio sitio web:

Los pasajeros deben verificar las restricciones respectivas con las aerolíneas y los aeropuertos desde los que viajarán y a través de los cuales pasarán en sus viajes de ida y vuelta, ya que algunos aeropuertos todavía solo permiten envases de 100 ml en el equipaje de mano.

El tramo de regreso es la parte que la gente olvida. Una botella que pudo sacar en el viaje de ida puede que no regrese con usted.

¿Cómo saber qué regla se le aplica a usted?

Verifique tres cosas: su aeropuerto de salida, cada aeropuerto por el que haga transbordo y su aeropuerto de regreso. Nada más es confiable, y hay una razón específica para desconfiar de lo que lee.

De las aproximadamente veinte páginas de aeropuertos consultadas para este artículo, exactamente dos llevan una fecha visible de última actualización: Mánchester, con fecha de abril de 2026, y Stansted, con fecha de septiembre de 2026. Ambas indican 100 ml.

Cada aeropuerto que afirma permitir 2 litros publica esa afirmación en una página sin fecha. Las páginas que le dicen que la regla se ha flexibilizado son las que no le dirán cuándo fueron revisadas por última vez. Esto no es una acusación de inexactitud, pero sí significa que una captura de pantalla de un artículo de viajes de hace seis meses no tiene valor, al igual que esta tabla si la lee dentro de un año.

Una cosa más que vale la pena saber: incluso donde se permiten 2 litros, la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido señala que los aeropuertos se reservan el derecho de confiscar cualquier cosa que consideren peligrosa, independientemente de la lista publicada.

Y una nota práctica que nadie menciona. Una botella de dos litros pesa unos dos kilogramos, frente a un límite típico de diez kilogramos para el equipaje de cabina. La libertad de líquidos es real, y choca con el límite de peso de la aerolínea mucho antes de que alcance el tope de 2 litros.

Planificar un viaje con conexión

Si su ruta pasa por dos o tres aeropuertos, la regla de los líquidos es una cosa más que varía según el aeropuerto en el que se encuentre, junto con los tiempos de transbordo y los cambios de terminal.

Navoy puede crear una ruta con tiempos de conexión realistas, lo que es más importante de lo que parece cuando una conexión ajustada a través de un aeropuerto más estricto es donde se pierden las compras.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pasar una botella de 2 litros por el control de seguridad de un aeropuerto del Reino Unido?

En Heathrow, Gatwick, Edimburgo, Birmingham y Bristol, sí, a fecha de 18 de septiembre de 2026. En Mánchester, Stansted y Luton, no: el límite allí sigue siendo de 100 ml por envase. Consulte la página específica de su aeropuerto antes de volar.

¿Por qué algunos aeropuertos todavía exigen 100 ml si tienen escáneres nuevos?

Porque el límite es un permiso reglamentario, no técnico. Luton, Schiphol y Madrid tienen escáneres de última generación que le permiten dejar los líquidos en su equipaje, y los tres todavía limitan los envases a 100 ml.

¿Me quitarán mis compras del duty free en una conexión?

Puede ocurrir, si conecta a través de un aeropuerto que aplica el límite de 100 ml a los pasajeros en tránsito, como lo hacen Zúrich y Frankfurt. Mantenga las compras del duty free selladas en su bolsa de seguridad con el recibo dentro y verifique la regla del aeropuerto de transbordo antes de comprar.

¿Todavía necesito una bolsa de plástico transparente?

Depende del aeropuerto, y ya no está ligado al límite. Schiphol, París CDG, Madrid, Copenhague y Bruselas todavía la exigen. La mayoría de los aeropuertos del Reino Unido la han eliminado, y Birmingham pide que no se use.

Fuentes

• GOV.UK, restricciones de equipaje de mano: líquidos, la instrucción de verificar cada aeropuerto, incluido el del viaje de regreso
• Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, consejos de seguridad sobre qué empacar, discreción del aeropuerto
• Comisión Europea, líquidos, aerosoles y geles, la norma de referencia de la UE y la regla de transbordo
• Aeropuerto de Frankfurt, control de seguridad, la división a nivel de puerta de embarque
• Aeropuerto de Múnich, control de seguridad, la división por carril
• Aeropuerto de Zúrich, control de seguridad, la división entre pasajeros locales y en transbordo
• Aeroporti di Roma, controles de pasajeros, la división por destino

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